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乌鲁木齐轨道交通1号线车载(PIS)系统项目

> 项目背景

乌鲁木齐轨道交通1号线是是乌鲁木齐的第一条地铁线路,全长26.5公里,是乌鲁木齐市最重要的市政健身项目之一,极速排列3网络极速排列3一直以来都大量应用于新疆的政府、法院、医院、学校等行业领域,有着良好的口碑,本次项目博达将全新的工业极速排列3线引入大西北,成功应用于乌鲁木齐地铁1号线的PIS系统。

乌鲁木齐1号线车载PIS系统是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息极速排列3的系统。PIS系统在正常情况下,为乘客提供乘车须知、列车首末车极速排列3时间、列车到站时间、列车时刻表、管理者公告等运营信息及政府公告、媒体新闻、赛事直播、广告等公共媒体信息共同协调使用;

乌鲁木齐1号线车载PIS系统网络采用环形网络方案,如下图所示:

> 项目特色

每节车厢配备一台博达TCC4100车载牢固型交换机,组成环网,当某个单点故障时环网自愈切换时间小于50ms确保网络运行可靠稳定。避免单路网络中断时,造成极速排列3传输丢失,提高了网络通信联网的可靠性。由于列车是在高速运行环境下进行信息的实时传输,而且为了给乘客提供高质量的信息极速排列3,PIS要求列车在高速运行情况下,保证图像质量,不会出现马赛克、中断等现象,这就要求网络系统要有足够的带宽并且保证车地间信息的可靠传输。

博达工业交换机采用工业宽温晶振及全进口电容。工作温度-40~75度,平均无故障工作时间超过40万小时,防护等级达到IP40,完全符合轨道交通环境下的极速排列3需求。